https://avtosport26.rolfor.me/ Avtosport26 ru-ru Fri, 31 May 2019 12:22:30 +0300 MyBB/mybb.ru https://avtosport26.rolfor.me/viewtopic.php?pid=46#p46 <p>Пятое воплощение Subaru Impreza</p> <p>В марте 2016 года на подмостках автомобильного смотра в Нью-Йорке состоялась международная премьера пятого поколения модели Subaru Impreza, причем одновременно в двух кузовных исполнениях – седан и пятидверный хэтчбек. Автомобиль, ставший серийным воплощением одноименных концептов, которые были представлены ещё осенью 2015 года на выставках в Токио и Лос-Анджелесе, взгромоздился на новую «тележку» SGP, сменил внешний и внутренний «наряд» и получил модернизированную технику. В салоны американских дилеров машина поступила уже к концу 2016 года, после чего приступила к освоению рынков и других стран (но Россия не в их числе).<br />Снаружи Subaru Impreza пятой генерации исполнена в соответствии с новой стилистикой марки под названием «Dynamic &amp; Solid» («Динамика и Целостность»). Независимо от типа кузова, выглядит автомобиль привлекательно, современно и интересно, однако экстраординарными решениями не блещет. Наиболее эффектна «японка» анфас за счет дерзких фар и шестиугольной решетки радиатора, а вот с других ракурсов куда обыденнее – правильно сбитый профиль с плавными обводами боковин и стильная задняя часть с «фонарями-бумерангами».<br />По своим размерам четырехдверная «Импреза» четко вписывается в понятия «гольф»-класса: длина – 4625 мм, высота – 1455 мм, ширина – 1777 мм, промежуток между парами колес – 2670 мм. Хэтч отличается лишь общей протяженностью, которая у него составляет 4460 мм.<br />В интерьере Subaru Impreza четвертого воплощения гармонично сочетаются стильный и запоминающийся дизайн, отлично продуманная эргономика и тщательная сборка. Лаконичный «щиток» приборов с цветным «окошком» маршрутного компьютера, поджарый мульти-руль с трехспицевой конфигурацией и «фигурная» центральная консоль с 6.5-дюймовым тачскрином, дополненным еще одним многофункциональным дисплеем, и тремя «шайбами» климатической системы – внутри автомобиль и смотрится хорошо, и ничем не уступает «одноклассникам».<br />интерьер салона Субару Импрезы 5-го поколения<br />В салоне «Импрезы» достаточно жизненно необходимого пространства для пяти взрослых человек (в том числе и водителя). Передние кресла имеют ощутимую поддержку по бокам, в меру жесткую набивку и солидные диапазоны регулировок, а задний диван демонстрирует удобную компоновку.<br />Насколько вместителен багажник автомобиля – в японской компании пока не сообщают. Но сам отсек обладает продуманной конфигурацией, спинка заднего дивана трансформируется двумя неравными частями (хотя совершенно ровного пола не образует), а в подполье находится запасное колесо.<br />Технические характеристики. Для четвертого «релиза» Subaru Impreza была подготовлена бензиновая атмосферная «четверка» объемом 2.0 литра (1995 кубических сантиметров) с горизонтально-оппозитным строением, системой непосредственного питания и 16-клапанным ГРМ, производительность которой насчитывает 152 лошадиные силы.<br />Двигателю ассистируют бесступенчатый вариатор Lineartronic CVT (с семью «виртуальными передачами» и двумя режимами функционирования) и постоянный привод на все колеса с симметричным межосевым дифференциалом, который по умолчанию делит момент между осями в соотношении 50:50. В 2017 году будет предложена ещё и 5-ступенчатая «механика».<br />«Импреза» 4-го поколения использует модульную платформу под названием SGP (Subaru Global Platform) с широким использованием сверхвысокопрочных сталей в конструкции. Подвеска у машины независимая на обеих осях: стойки МакФерсон установлены спереди, а двойные поперечные рычаги, прикрепленные непосредственно к кузову, монтированы сзади (вдобавок имеются стабилизаторы поперечной устойчивости).<br />Рулевой комплекс вида «шестерня-рейка» дополнен электрическим усилителем управления. На всех колесах автомобиля базированы дисковые тормоза (вентилируемые в передней части) с ABS, EBD, BAS и прочей электроникой, а также системой Active Torque Vectoring, которая посредством тормозных устройств активно перераспределяет тягу между колесами фронтальной оси в поворотах.<br />Комплектации и цены. В США предварительные заказы на «четвертую» Subaru Impreza принимались уже в октябре 2016 года. Машина предложена в комплектациях 2.0i, Premium, Sport и Limited.<br />В «базе» (по цене от&#160; ~$18 400) автомобиль получил: передние и боковые подушки безопасности, кондиционер, мультимедийный центр с 6.5-дюймовым экраном, ABS, EBD, BAS, ESP, четыре электростеклоподъемника, тканевую отделку сидений, 16-дюймовые диски колес, аудиосистему с шестью колонками и иное оборудование.</p> mybb@mybb.ru (Dandi26) Fri, 31 May 2019 12:22:30 +0300 https://avtosport26.rolfor.me/viewtopic.php?pid=46#p46 https://avtosport26.rolfor.me/viewtopic.php?pid=43#p43 <p>В следующем сезоне Квята снова можно будет лицезреть ,его опять подписал Ред Булл.</p> mybb@mybb.ru (Dandi26) Fri, 31 May 2019 12:18:16 +0300 https://avtosport26.rolfor.me/viewtopic.php?pid=43#p43 https://avtosport26.rolfor.me/viewtopic.php?pid=36#p36 <p>6-й этап. ”Гран-при Монако”<br />1. Льюис Хэмилтон (Мерседес) 1:43:28,437<br />2. Себастьян Феттель (Феррари) +2,602<br />3. Валттери Боттас (Мерседес) +3,162<br />4. Макс Ферстаппен (Ред Булл) +5,537<br />5. Пьер Гасли (Ред Булл) +9,946<br />6. Карлос Сайнс (Макларен) +53,454<br />7. Даниил Квят (Торо Россо) +54,574<br />8. Александер Албон (Торо Россо) +55,200<br />9. Ромен Грожан (Хаас) +1.00,894<br />10. Даниэль Риккардо (Рено) +1.01,034<br />11. Ландо Норрис (Макларен) +1,06,801<br />12. Кевин Магнуссен (Хаас) +1 круг<br />13. Серхио Перес (Рейсинг Пойнт) +1 круг<br />14. Нико Хюлькенберг (Рено) +1 круг<br />15. Джордж Расселл (Уильямс) +1 круг<br />16. Лэнс Стролл (Рейсинг Пойнт) +1 круг<br />17. Кими Райкконен (Альфа Ромео) +1 круг<br />18. Роберт Кубица (Уильямс) +1 круг<br />19. Антонио Джовинацци (Альфа Ромео) +2 круга<br />20. Шарль Леклер (Феррари) не финишировал.</p> mybb@mybb.ru (Dandi26) Fri, 31 May 2019 12:15:37 +0300 https://avtosport26.rolfor.me/viewtopic.php?pid=36#p36 https://avtosport26.rolfor.me/viewtopic.php?pid=30#p30 <p>По желанию тюнеры могут оснастить Mercedes-AMG GT S спортивной подвеской, которая сможет занизить дорожный просвет на 3,8 см. Правда данная опция обойдется еще в 1980 долларов.</p> mybb@mybb.ru (Dandi26) Sun, 26 May 2019 20:18:08 +0300 https://avtosport26.rolfor.me/viewtopic.php?pid=30#p30 https://avtosport26.rolfor.me/viewtopic.php?pid=27#p27 <p>Уникум достойный уважения за волю к жизни!&#128077;&#127995;&#128077;&#127995;</p> mybb@mybb.ru (Dandi26) Sun, 26 May 2019 20:14:00 +0300 https://avtosport26.rolfor.me/viewtopic.php?pid=27#p27 https://avtosport26.rolfor.me/viewtopic.php?pid=25#p25 <p>Гонка, кстати зачетный фильм, который показывает некоторые моменты из жизни великого гонщика.Рекомендую к просмотру.</p> mybb@mybb.ru (Dandi26) Sun, 26 May 2019 20:12:29 +0300 https://avtosport26.rolfor.me/viewtopic.php?pid=25#p25 https://avtosport26.rolfor.me/viewtopic.php?pid=24#p24 <p>Ferrari 488 – заднеприводный среднемоторный суперкар премиум-класса, который предлагается в двух кузовных исполнениях: купе и родстер со складной жесткой крышей… Автомобиль сочетает в себе: элегантный дизайн, высокопроизводительную техническую «начинку» и отменные «ходовые» характеристики…</p> <p>Двухдверка с закрытым типом кузова (ставшая «идеологическим наследником» модели «458 Italia») справила официальный дебют в марте 2015-го – на международном Женевском автосалоне… Ну а осенью того же года «на свет появилась» машина со складным верхом («Spider») – представ перед широкой общественностью на мотор-шоу во Франкфурте… Сейчас «жеребец» из Маранелло пользуется хорошим спросом и стабильно находит своего покупателя.</p> <p>Источник: <a href="https://auto.ironhorse.ru/category/europe/ferrari/488" rel="nofollow" target="_blank">https://auto.ironhorse.ru/category/europe/ferrari/488</a> © IronHorse.ru</p> mybb@mybb.ru (Dandi26) Wed, 22 May 2019 19:43:15 +0300 https://avtosport26.rolfor.me/viewtopic.php?pid=24#p24 https://avtosport26.rolfor.me/viewtopic.php?pid=23#p23 <p>BMW Z4 – заднеприводный родстер премиум-класса со складной мягкой крышей, который воплощает в себе «хищный» дизайн, роскошный двухместный салон, современную техническую «начинку» и драйверский характер… Он адресован успешным и амбициозным людям (независимо от пола и возраста), уже многого добившимся в жизни, которые хотят получать максимальное удовольствие от вождения и любят путешествия на дальние расстояния…</p> <p>Этот спорткар «появился на свет» осенью 2002 года (справив публичную премьеру в рамках Парижского автосалона). Изначально автомобиль был доступен в кузове родстер, но в 2005-м к нему присоединилось и купе, а во втором поколении осталась только одна модификация – купе-кабриолет… в августе 2016-го «эпоха» выдающейся двухдверки подошла к концу – она покинула конвейер… Но ровно через два года машина была возрождена, сохранив все «фамильные» черты предшественников…</p> mybb@mybb.ru (Dandi26) Wed, 22 May 2019 19:42:01 +0300 https://avtosport26.rolfor.me/viewtopic.php?pid=23#p23 https://avtosport26.rolfor.me/viewtopic.php?pid=19#p19 <p>«Стингер» – первенец «КИА Моторс» в сегменте спортивных автомобилей, нацеленный на глобальный рынок (т.е. представленный не только в Азии, но и в Европе, и Северной Америке).</p> <p>КИА Стингер<br />Этот автомобиль имеет переднемоторную компоновку, кузов типа фастбек и пятиместный салон (с акцентом на повышенный комфорт в переднем ряду). В России он доступен с задним или полным приводом, а также с тремя вариантами бензиновых моторов (в Европе, как «дань уходящей традиции», доступен ещё и дизельный двигатель).</p> <p>Вокруг точной классификации KIA Stinger ходят ожесточенные споры. Производитель называет его спортивным седаном и фастбеком. Сторонние специалисты и вовсе разделились на два лагеря: одни относят «Стингера» к хэтчбекам, другие уверяют, что это лифтбек (причем, из-за особенностей конструкции кормы, правдивыми выглядят обе версии).</p> <p>История<br />Выбирая название для своего первенца в классе Gran Turismo, корейцы использовали отсылку к американскому переносному зенитно-ракетному комплексу «Стингер», ракеты которого ускоряются до 750 метров в секунду. Таким образом в KIA хотели подчеркнуть нацеленность новой модели на скоростное вождение.</p> <p>Экстерьер<br />Создавая свой первый спортивный автомобиль, корейцы сразу же планировали его экспансию на другие рынки, поэтому в дизайн решено было заложить максимум «европейских ноток». Для реализации этой идеи основные работы по разработке дизайна возложили на филиал «KIA Motors Europe», расположенный во Франкфурте. Таким образом европейская дизайн-студия под руководством Грегори Гийома (который, в свою очередь, работал под непосредственным контролем со стороны Питера Шрайера) внесла основной вклад в облик «Стингера».</p> <p>Философия дизайна<br />Ориентируясь, прежде всего, на немецкие автомобили в плане дизайна, KIA Stinger превзошел большинство из них по габаритам, из-за чего фастбек можно смело назвать «переростком» D-сегмента:</p> <p>Длина &#215; Ширина &#215; Высота, мм – 4830 &#215; 1870 &#215; 1400<br />Колесная база, мм – 2905<br />Свесы передний/задний, мм – 830/1095<br />Колея передних/задних колес, мм – 1596/1619<br />Дорожный просвет (клиренс), мм – 150 или 130 (в зависимости от исполнения)<br />Максимальные углы въезда/съезда – 13,4°/16,5°<br />Что касается весовых характеристик, то в базовой комплектации минимальная снаряженная масса KIA Stinger составляет 1706 кг (1898 кг при установке полного комплекта опций), а в «топовых» вариантах оснащения минимальная снаряженная масса автомобиля возрастает до отметки 1855 кг (1971 кг при установке всех опций). При этом полная масса автомобиля не должна превышать 2250 кг (для начальной версии) или 2325 кг (для дорогих исполнений).</p> <p>Как бы это странно ни звучало, «Стингер» способен тянуть прицеп с массой до 750 кг (при отсутствии на нём тормозной системы) или до 1500 кг (при оснащении прицепа тормозами).</p> <p>Интерьер<br />Как и внешность, архитектура интерьера разрабатывалась с учетом европейских традиций и стандартов. В результате, оформление салона практически не напоминает о корейском происхождении «Стингера», а самой заметной деталью, указывающей на принадлежность к КИА, является компоновка панели приборов. Впрочем, и её дизайнеры франкфуртской студии заметно облагородили, добавив большой цветной дисплей и разметив спидометр до красивой цифры в 300 км/час.</p> <p>интерьер салона<br />Если говорить об архитектуре пятиместного салона более детально, то она в первую очередь заточена на обеспечение максимального комфорта для водителя и переднего пассажира. На втором ряду ощутимо тесновато над головой, да и форма дивана не предполагает длительных поездок. А вот спереди установлены кресла с идеально продуманным профилем, снижающим усталость при многочасовых заездах, и превосходной боковой поддержкой, легко справляющейся даже с высокими боковыми ускорениями.<br />Доступ в багажный отсек осуществляется через крышку багажника, открывающуюся вместе с задним стеклом (что и провоцирует горячие споры о принадлежности кузова «Стингера» к классу лифтбеков или купеобразных хэтчбеков).</p> <p>багажный отсек<br />По стандартам VDA, багажник этого автомобиля вмещает 406 литров полезного груза (что весьма неплохо, учитывая его предназначение). Если же сложить спинки кресел заднего ряда, то полезный объём возрастет до отметки 1114 литров.</p> <p>По стандарту SAE цифры вместительности выглядят ещё более приятно: 660 и 1158 литров, соответственно.</p> <p>Технические характеристики<br />В России KIA Stinger представлен только с бензиновыми моторами. Формально их всего пара, но младший имеет две версии форсирования, так что в нашей стране «Стингер» предлагается с тремя силовыми установками, отдача которых составляет соответственно 197, 247 и 370 «лошадок».</p> <p>KIA Stinger (2.0)Theta II 2.0<br />KIA Stinger (3.3)Lambda II V6 3.3<br />Все «три» мотора имеют алюминиевые корпуса блока и головки цилиндров, оснащены системой непосредственного впрыска бензина с электронным управлением GDI, турбонаддувом, системой регулировки фаз газораспределения D-CVVT и рассчитаны на топливо с октановым числом не ниже 95.</p> <p>На европейском рынке KIA Stinger доступен также и с дизельной силовой установкой, на роль которой выбран рядный четырёхцилиндровый агрегат с рабочим объемом 2199 см3, турбонаддувом, непосредственным впрыском и 16-клапанным ГРМ.</p> <p>дизельный CRDi 2.2<br />Этот двигатель снабжает фастбек мощностью в 200 л.с. (147 кВт) и крутящим моментом, равным 440 Нм, доступным при 1750-2500 об/минуту.</p> <p>Как и бензиновые моторы, дизель агрегируется с 8-диапазонной АКПП – обеспечивая «Стингеру» стартовое ускорение с 0 до 100 км/час за 7,7 секунды при максималке в 230 км/час.</p> <p>Конструктивные особенности<br />В основе KIA Stinger лежит тележка от седана Hyundai Genesis G70, которая в свою очередь является укороченной версией платформы седана Genesis G90. Эта тележка предусматривает переднее продольное расположение двигателя, базовый задний привод и возможность использования полноприводной системы, которая, по признанию корейцев, была внедрена в конструкцию «Стингера» специально под запросы российских покупателей.</p> <p>ходовая часть<br />На задней оси фастбека смонтирован механический дифференциал повышенного трения, а система полного привода идет в комплекте с системой векторизации тяги, имеющей пять режимов работы: Eco, Comfort, Sport, Smart и Personal (которые влияют на настройки амортизаторов адаптивной подвески, уровень давления турбонаддува, скорость переключения передач и параметры усилителя руля).</p> <p>Компоновка подвески классическая для автомобилей данного типа: спереди обычные стойки McPherson, сзади многорычажная система, стабилизатор поперечной устойчивости на обоих осях.</p> <p>Рулевое управление имеет конструкцию типа «шестерня-рейка» и дополнено электроусилителем, который смонтирован непосредственно на рулевой рейке (что повышает четкость реакции руля на действия водителя).</p> <p>Колеса «по кругу» снабжены дисковыми тормозами, но при этом их характеристики разнятся в зависимости от используемого двигателя:</p> <p>Theta II Lambda II<br />Передние диски, &#216;мм 320 350<br />Задние диски, &#216;мм 314 340<br />Передние колодки Вентилируемые Вентилируемые (Brembo 4-поршневые)<br />Задние колодки Невентилируемые Вентилируемые (Brembo 2-поршневые)<br />Что касается прочности кузова и шасси, то около 55% компонентов платформы выполнены из лёгкой высокопрочной стали, а 21 элемент кузова произведен с применением метода горячей штамповки, в том числе цельные боковые панели, рассчитанные на рассеивание ударной волны при боковых ударах во время ДТП.</p> <p>конструкция кузова<br />Кроме того, на KIA Stinger передний подрамник получает по четыре боковых крепления вместо традиционных трех, каркас задних крыльев крепится к кузову на высокорасположенных точках для повышения жесткость кормы, для этих же целей используется усиленная конструкция каркаса багажного отсека.</p> <p>«Стингер» стал первым автомобилем в линейке КИА, оснащенным электронной системой настройки характеристик подвески (DSDC: Dynamic Stability Damping Control), которая умеет прогнозировать действия водителя и отдельно регулировать параметры жесткости передних и задних амортизаторов.</p> <p>Колеса<br />На передней оси KIA Stinger, в зависимости от комплектации, используются колеса размерностью 8.0J&#215;18 или 8.0J&#215;19; на задней оси во всех исполнениях устанавливаются колеса 8.5Jx19.</p> <p>Штатные шины имеют размерность, соответственно, 225/45 R18 или 225/40 R19 – спереди и 255/35 R19 – сзади.</p> <p>Безопасность<br />Перед стартом продаж в Европе KIA Stinger подвергся тестам по стандарту Euro NCAP и получил итоговые пять звезд.</p> <p>результат краш-тестов Euro NCAP<br />Фастбек продемонстрировал отличные результаты в плане защиты водителя и переднего пассажира от фронтальных и боковых ударов, при этом защита задней части кузова организована несколько хуже: здесь есть проблемы с геометрией подголовников и недостаточно эффективно обеспечивается защита детей.</p> <p>Таким образом, сложно рекомендовать KIA Stinger в качестве семейного автомобиля.</p> <p>Комплектации<br />В России KIA Stinger доступен в пяти вариантах оснащения*: Comfort, Luxe, Prestige, GT Line и GT. Младшая версия Comfort предлагается только с 197-сильным двигателем, а флагманский 370-сильный движок доступен только в версии GT.</p> <p>В список базового оснащения KIA Stinger производитель включает:</p> <p>Задние LED-фонари<br />Cветодиодные дневные ходовые огни<br />Сдвоенные патрубки выхлопной системы<br />Спойлер<br />Комплекс систем ABS, ESС, EPB, VSM и HAC<br />Систему контроля давления в шинах<br />Комплект подушек безопасности (фронтальные, боковые, коленная для водителя, боковые шторки)<br />Комплекс ЭРА-ГЛОНАСС<br />Круиз-контроль<br />Кожаный руль с подогревом<br />Полный электропакет<br />Трёхзонный климат-контроль<br />Подогрев передних кресел<br />Датчики света и дождя<br />Электрохромное зеркало заднего вида<br />Боковые зеркала с электроприводом складывания и подогревом<br />Бесключевой доступ Smart Key<br />Кнопку запуска двигателя<br />Камеру заднего вида<br />Задние датчики парковки<br />Аудиосистему с голосовым управлением, 7&#8243; дисплеем, 6-ю динамиками, поддержкой Apple Carplay/Android Auto и Bluetooth<br />В средней комплектации Prestige дополнительно включены:</p> <p>Светодиодные фары<br />Подогрев задних сидений<br />Кресла с обивкой из натуральной кожи<br />Систему контроля слепых зон<br />Пассажирское кресло с электрорегулировками в 8-ми направлениях<br />Вентиляцию кресел переднего ряда<br />9 динамиков и 8&#8243; дисплей для аудиосистемы<br />Навигационный комплекс<br />Проекционный дисплей<br />Электропривод открытия двери багажника<br />Передние датчики парковки<br />Станцию беспроводной зарядки гаджетов<br />В «топовой» версии GT помимо выше перечисленного, флагманского мотора и адаптивной подвески, KIA Stinger так же оснащается:</p> <p>19&#8243; колесными дисками<br />Поворотными светодиодными фарами<br />Боковыми зеркалами с хромированным корпусом<br />Хромированной отделкой бамперов и решетки радиатора<br />Панорамной крышей с люком<br />Обивкой кресел кожей Nappa<br />Алюминиевыми вставками на центральной консоли<br />Обивкой потолка замшей<br />Системой контроля полосы движения<br />Автоматической системой экстренного торможения<br />Опцией электронного контроля трансмиссии Shift by Wire<br />Креслом водителя с регулировками в 12-ти направлениях<br />Интеллектуальным круиз-контролем<br />Аудиосистемой Harman/Kardon с 15-ю динамиками<br />Приборной панелью с 7&#8243; дисплеем<br />Системой кругового обзора с 4 камерами<br />KIA Stinger стал первым автомобилем корейского автогиганта, на котором предлагается опциональная интеллектуальная система контроля за концентрацией водителя (DAA: Driver Attention Alert).</p> <p>Цены в России*<br />Базовая комплектация KIA Stinger Comfort оценивается минимум в 2 044 900 рублей, за прошлогодние автомобили (или 2 074 900 рублей за машины 2019 года выпуска).</p> <p>Средняя комплектация Prestige стартует с отметки 2 474 900 рублей.</p> <p>За «топовую» версию GT покупателям придется выложить не менее 3 374 900 рублей (или 3 404 900 рублей за автомобиль 2019 года выпуска).</p> <p>Максимальная скидка по акциям составляет 295 000 рубле</p> <p>Источник: <a href="https://auto.ironhorse.ru/new/kia/stinger/" rel="nofollow" target="_blank">https://auto.ironhorse.ru/new/kia/stinger/</a> © IronHorse.ru</p> mybb@mybb.ru (Dandi26) Mon, 20 May 2019 14:31:10 +0300 https://avtosport26.rolfor.me/viewtopic.php?pid=19#p19 https://avtosport26.rolfor.me/viewtopic.php?pid=14#p14 <p>В суперсезоне WEC Баттон принял участие в четырех гонках. Экипаж №11 сошел с дистанции в Ле-Мане и Сильверстоуне, на трассе «Фудзи» пришел к финишу четвертым, а в Шанхае поднялся на подиум. Еще один экипаж SMP Racing под номером 17 продолжат пилотировать Егор Оруджев, Матевос Исаакян и Стефан Сарразен</p> mybb@mybb.ru (Dandi26) Mon, 20 May 2019 11:30:49 +0300 https://avtosport26.rolfor.me/viewtopic.php?pid=14#p14 https://avtosport26.rolfor.me/viewtopic.php?pid=12#p12 <p>Наконец-то стало известно, как должна измениться Формула-1. Звучит неплохо. Граунд-эффект, (почти) справедливое распределение призовых, четвёртый сегмент квалификации — Ф-1 ждёт революция. 29 марта 2019, 20:15 Авто / Формула-1. 0. Накануне Гран-при Бахрейна в Лондоне состоялась встреча владельцев чемпионата из компании «Либерти» с участниками Формулы-1, промоутерами и партнёрами. Темой встречи были изменения в правилах — спортивных, технических и коммерческих. Предполагается, что грядущие реформы сделают Формулу-1 более зрелищной и справедливой, а также поставят участников в равные условия.</p> mybb@mybb.ru (Dandi26) Mon, 20 May 2019 11:28:25 +0300 https://avtosport26.rolfor.me/viewtopic.php?pid=12#p12 https://avtosport26.rolfor.me/viewtopic.php?pid=11#p11 <p>Маршрут «Дакара 2020» проложен практически через все административные округа Саудовской Аравии. Гонка стартует в городе Джедда, где находится легендарный фонтан короля Фахда, выбрасывающий воду со скоростью 375 километров в час. Затем пилотов и механиков ждет отдых в столице страны Эр-Рияде. Развернувшись в регионе Эш-Шаркия, «Дакар» финиширует в городе-курорте Аль Киддия, недалеко от Эр-Рияда, строительство которого началось только в прошлом году.</p> mybb@mybb.ru (Dandi26) Mon, 20 May 2019 11:26:17 +0300 https://avtosport26.rolfor.me/viewtopic.php?pid=11#p11 https://avtosport26.rolfor.me/viewtopic.php?pid=9#p9 <p>Есть предположение,что Льюис может и побить легендарный рекорд!</p> mybb@mybb.ru (Dandi26) Mon, 20 May 2019 11:23:10 +0300 https://avtosport26.rolfor.me/viewtopic.php?pid=9#p9